آیا می‌دانستید تسلا می‌توانست با پرداخت فقط ۶۰ میلیون دلار، از جریمه سنگین ۲۴۲.۵ میلیون دلاری فرار کند؟ اسناد جدید نشان می‌دهد این شرکت در سال ۲۰۲۴ پیشنهاد مصالحه را رد کرده و حالا با بزرگ‌ترین حکم دادگاه علیه سیستم Autopilot مواجه شده است.
ماجرا از کجا شروع شد؟
در سال ۲۰۱۹ یک خودروی تسلا مدل S با سیستم اتوپایلوت فعال، وارد تقاطع شد و بدون ترمز با یک شورولت تاهو برخورد کرد. در این حادثه، «نیما بناویدس لئون» کشته شد و دوست‌پسرش به شدت آسیب دید. خانواده قربانیان در سال ۲۰۲۱ علیه تسلا شکایت کردند.
دادگاه فدرال میامی پس از بررسی پرونده، راننده را دو‌سوم مقصر و تسلا را یک‌سوم مقصر شناخت. نتیجه؟ جریمه‌ای معادل ۲۴۲.۵ میلیون دلار برای تسلا.
چرا این حکم جنجالی است؟
-
تسلا می‌توانست چند ماه پیش با ۶۰ میلیون دلار ماجرا را تمام کند.
-
هیئت منصفه نقص عملکرد سیستم Autopilot را در حادثه مؤثر دانست.
-
این حکم می‌تواند روی پرونده‌های مشابه آینده تأثیر بگذارد و حتی هزینه‌های حقوقی سنگینی برای شرکت به همراه داشته باشد.
واکنش تسلا؛ عقب‌نشینی یا مبارزه؟
تسلا در بیانیه‌ای اعلام کرده قصد دارد به این حکم اعتراض کند و آن را نتیجه «خطاهای حقوقی و ناهماهنگی در روند دادگاه» می‌داند. از طرف دیگر، وکلای قربانیان خواستار پوشش کامل هزینه‌های دادرسی توسط تسلا شده‌اند.
آینده Autopilot چه می‌شود؟
این پرونده تنها یکی از ده‌ها شکایت مشابه علیه تسلاست. بسیاری از کارشناسان معتقدند شکست در این پرونده می‌تواند اعتبار و آینده‌ی پروژه رانندگی خودکار تسلا را زیر سؤال ببرد. آیا این شرکت بالاخره مجبور به تغییر مسیر خواهد شد؟
نظر شما چیست؟ فکر می‌کنید تسلا باید زودتر مصالحه می‌کرد یا درست عمل کرده که پرونده را تا مرحله دادگاه کشاند؟
