تا حالا شده ماشینی بخرید که ظاهرش رویایی باشه، ولی بعد از مدتی به‌خاطر دردسرهای نرم‌افزاری آرزو کنید کاش برمی‌گشتید به همون ماشین قدیمی زهواردررفته‌تون؟ این داستان خیلی از دارندگان BMW i4 ـه؛ ماشینی که قرار بود آینده لوکسِ برقی باشه، اما حالا بیشتر شبیه آزمایش بتاست.
چرا یک ماشین لوکس باید این‌قدر اذیت کند؟
مشکل از همون چیزای ساده شروع شد: باز کردن در ماشین. قفل دیجیتال BMW بارها کار نکرده و صاحب ماشین وسط پارکینگ، با کیسه‌های خرید دستش، حس دزد ماشین بودن پیدا کرده! تازه این فقط شروع ماجراست.
-
پروفایل کاربری به هم می‌ریزه و موبایل هر کسی که حتی یک بار پشت فرمان نشسته، خودش را صاحب اصلی ماشین جا می‌زنه.
-
کارپلی (CarPlay) مدام قفل می‌کنه یا وسط مسیر ناوبری، صفحه رو به خانه برمی‌گردونه.
-
دوربین دنده عقب در شب تقریباً بی‌استفاده است و حتی صفحه نمایش داغ می‌کنه.
به‌روزرسانی یا عذاب روزمره؟
BMW هر چند ماه یک آپدیت نرم‌افزاری می‌ده، ولی به‌جای حل مشکلات، معمولاً سرویس‌های جدیدی از کار می‌افتند: از دسترسی به ترافیک گرفته تا پارک از راه دور و حتی اتصال به اپلیکیشن MyBMW. آپدیت‌ها گاهی روزها گیر می‌کنن و در نهایت باید ماشین رو ببرید نمایندگی تا دستی نصب بشه.
با این اوصاف، طبیعی نیست که ماشینی با قیمت پایه بالای ۵۰ هزار دلار، مشکلاتی داشته باشه که حتی بعضی خودروهای ارزان‌تر مثل هیوندای یا لکسوس سال‌هاست حل کرده‌اند؟
سخن آخر
BMW i4 زیباست و تجربه رانندگی‌اش هم عالی؛ اما وقتی هر بار پشت فرمان می‌شینی باید دعا کنی قفل دیجیتال، کارپلی یا سیستم به‌روزرسانی قاطی نکنه، دیگه اسمش لذت رانندگی نیست، شکنجه است. شاید وقتشه بگیم: «BMW، دیگه بسه!»
جمع‌بندی
BMW i4 با طراحی چشم‌نواز و تجربه رانندگی خوب معرفی شد، اما مشکلات نرم‌افزاری جدی مثل قفل دیجیتال، پروفایل کاربری، کارپلی و آپدیت‌های معیوب باعث شده کاربران از یک خودروی لوکس به‌شدت ناامید شوند. آیا وقت جدایی از این برند نرسیده است؟
